اخبار شرکت علل و راه حل های شکاف های خرد کننده در سطح انتهای دنده های 20CrMnTi

قطعات که سطح فولاد آلیاژ با کاربوریزه شدن، نایتریزه شدن و غیره سخت می شود، بیشتر در معرض آسیب آسیاب سطح در طول آسیاب هستند.آسیب آسیاب به طور عمده به سوختگی آسیاب و ترک های آسیاب اشاره داردوجود سوختگی های آسیاب و ترک های آسیاب به طور جدی عمر خدمت قطعات را کاهش می دهد و یک نقص است که اجازه وجود ندارد.

ترک های خرد کردن ناشی از فشار کششی خرد کردن است که از مقاومت شکستگی ماده فراتر می رود.برش چرخ آسیاب استفاده می شود بسیاری از دانه های شن چند گوشه ای در چرخ آسیاب به شکل چاقو های بسیاری، که در هنگام تماس با قطعه کار با اصطکاک برش داده می شوند. در طول فرآیند برش، فلز در مقابل تیغه (نبات های شن) فشرده و پاره می شود،و اصطکاک شدید بین فلز پشت تیغه و چرخ آسیاب باعث می شود دانه ها کشیده و لغزیده شوند، در نتیجه باعث انحراف لاستیکی و پلاستیکی فلز می شود.سطح فلزی تلاش می کند تا تحت تأثیر نیروی تغییر شکل لاستیک به موقعیت اصلی خود بازگردد، بنابراین فشار کششی موازی با مسیر آسیاب ظاهر می شود، اما تشکیل ترک های آسیاب نه تنها به شرایط و فرآیندهای آسیاب مربوط است،اما همچنین به عوامل مانند مواد و درمان گرما ضعیف مرتبط است.

اقدامات زیر می توانند به طور موثر ترک های سنگین خرد را از بین ببرند:

1. ابتدا، دمای خنک کننده قطعات کربوریزه شده را کاهش دهید. در 930 ° C کربوریزه کنید، بلافاصله پس از کربوریزه شدن خنک کنید و دمای خنک کننده از 860 ° C به 830 ° C کاهش می یابد.

2دوم، دمای ترم و زمان نگه داری ترم را تنظیم کنید. زمان ترم در بهار، پاییز و تابستان از 2 ساعت به 3 ساعت افزایش می یابد؛ در زمستان به 4 ساعت افزایش می یابد.و حد پایین دما گرم شدن از 180°C به 200°C افزایش می یابددنده هایی با جابجایی بیش از 80 ساعت برای 2 ساعت سخت می شوند یا در روغن داغ در 160-180 درجه سانتیگراد برای 12 ساعت سن می گیرند.

3سوم، غلظت کربن سطح را کنترل کنید، و غلظت کربن در 0.65٪ تا 0.8٪ کنترل می شود.شیب توزیع غلظت کربن باید برای اطمینان از مقاومت سطح و توزیع استرس خوب باشد.. محتوای کربن در دنده های سنگین باید در حد پایین کنترل شود تا کنترل اندازه و شکل کاربید را تسهیل کند.تمایل به شکل گیری آستنایت حفظ شده افزایش می یابد، و تمایل به افزایش کربید ها، اکسیداسیون سطحی و کاهش قدرت ریشه دندان وجود دارد.غلظت کربن روی سطح دنده های سنگین در ایالات متحده در حدود 0 کنترل شده است..65%

4چهارمین، کنترل مقدار استنایت نگه داشته شده برای جلوگیری از تبدیل ساختاری در هنگام آسیاب و ایجاد استرس ساختاری بزرگ.به شدت کنترل شده استنایت حفظ شده در حدود 25٪، و برای دندهای سنگین باید در حدود 20٪ کنترل شود اندازه، مقدار، مورفولوژی و توزیع کاربید ها را برای به دست آوردن کاربید های ذرات نازک پراکنده کنترل کنید،در نتیجه افزایش مقاومت شکستگی مواد و کاهش شکنندگیکنترل سطح مارتنسیت برای به دست آوردن کریپتو کریستالین و مارتنسیت ظریف سوزن شکل، جلوگیری از تولید مارتنسیت ظریف سوزن شکل،در نتیجه کاهش منابع ترک و افزایش مقاومت شکستگی موادسطح سوم مارتنزيت بهترين است

5پنجم، یک چرخ آسیاب تیزتر PA36-46J را انتخاب کنید و چرخ آسیاب اصلی را با سختی درجه K تا درجه J جایگزین کنید؛ مقدار برش را کاهش دهید،افزایش تعداد برش (مصنوع)، و سرعت چرخ آسیاب را افزایش دهید؛ تیز بودن الماس لباس چرخ آسیاب را حفظ کنید، زیرا حالت کار تیز آن پیش فرض و تضمین برای تعمیر چرخ آسیاب است..

6ششم، افزایش میزان جریان مایع خنک کننده و شدت شستشوی جت، تمیز کردن منظم مخزن روغن خنک کننده، بررسی فیلتر و جایگزینی روغن جدید برای اطمینان از کیفیت و اثر خنک کننده.

دلیل اصلی ایجاد ترک های خردکننده این است که گرما تولید شده توسط سطح فلزی در طول فرآیند خرد کردن نمی تواند به موقع توسط محیط خنک کننده برداشته شود.و مواد سطحی دوباره گرم می شوند یا یک مارتنسیت خاموش شده جدید تشکیل می دهند.، که باعث می شود سطح باعث ایجاد استرس سازمانی بالا و استرس حرارتی برای ایجاد استرس کششی شود. وضعیت سازمانی ضعیف و فرآیند پیس کردن علل اصلی ترک های پیس کردن هستند.